亏损扩大！王凤英都救不了的小鹏，找林志颖能开挂？

请林志颖代言，更像是小鹏汽车的背水一战。

6月6日，小鹏官宣林志颖加入小鹏汽车，成为小鹏G6代言人。宣传海报中，林志颖身穿带有小鹏LOGO的赛车服，在赛道上与小鹏G6站在一起合了影。

(资料图片)

时光回到去年7月，林志颖驾驶特斯拉Model X撞上分隔岛，车辆在碰撞后发生起火，而他自己身上也出现了多处骨折。事发后林志颖一直在静养调理，除了在社交平台上看到他的妻子报平安之外，外界关于他的消息并不多。

时隔近一年，林志颖复出成为小鹏汽车代言人，作为一名知名艺人，林志颖自然有着较大的影响力，但这会让如今身处水深火热中的小鹏迎来曙光吗？

日前，“蔚小理”三家造车新势力财报出炉。数据显示，理想、蔚来第一季度营收呈现增长趋势，其中理想Q1营收187.9亿元，同比增长96.5%。蔚来Q1营收106.8亿元，同比增长7.7%。

唯独小鹏入不敷出，第一季度营收接近腰斩。Q1营收40.3亿元，同比下降45.9%。其中汽车销售收入35.1亿元，同比下滑49.8%；亏损方面，小鹏汽车Q1净亏损23.4亿元，同比增长37.6%，去年同期为17亿元。

营收降低，亏损扩大，很明显小鹏汽车掉队了！

对于营收亏损扩大的原因，小鹏表示，由于一季度价格战中小鹏新春调价促销增加，以及新能源汽车补贴退坡所致。此外，一季度新车型研发开支也在增加，占营收的32.2%。小鹏表示这种情况只是短期存在，未来将有所改善。

可以说，全国价格战内卷的大环境下，各家新势力都使出浑身解数来应对。可即便小鹏拿出了P7 625E车型最高官降3.6万元的诚意，其第一季度的交付量表现也不尽人意。

从交付量看，理想Q1交付量5.3万辆，同比增长65.8%，创下单季最佳交付，稳居前位。蔚来Q1交付量为3.1万辆。而小鹏Q1交付量为1.8万辆，同比下滑47.25%！在“蔚小理”中排名垫底。

就目前小鹏的营收规模和交付量来看，能否真的可以长期支撑和实现全年交付20万辆车的目标仍有待观察。

提起小鹏，令人印象深刻的便是技术出身，其在智能化、800V高压平台等方面都有一定的造诣。在高手林立的造车新势力中，小鹏凭着自身技术优势突破重围，曾在2021年交出9.8万辆交付量答卷，位列新势力第一。

众人想，小鹏本该延续自身优势，发光发热。可到如今为何营收亏损、业绩下滑？突然就掉队了呢？

一方面是自身产品规划混乱。去年下半年，小鹏G9上市，这款被宣传为50万内最好的SUV，产品力却在同级中毫无竞争力。例如售价30.99万元的570G版本车型只配备了CCS定速巡航，其他功能无法选配。

要知道，如今10万级国产燃油车都配备了自适应巡航，而G9却要30万起步。

在受到众多用户吐槽下，小鹏G9部分车型刚上市就降价2-3万，并提升了570G版本配置。这一举动不仅没让消费者成功买单，也让不少人对小鹏产品规划的能力产生质疑！

数据显示，小鹏G9今年2-4月销量没有破千，5月销量仅为1,005台。G9上市至今9个月的时间，累计交付为1.25万辆。

此前小鹏声称G9上市24小时拿下2.28万的订单量，并表示2023年G9月销量将过万，甚至超过奥迪Q5。可如今9个月时间过去G9才卖了1.25万辆，这进度是不是有点儿慢了？

碰巧的是，小鹏G6也发了个预定用户超过2.5万的海报。以史为镜，这个数据还能相信吗？这次会不会又是自嗨呢？

另一方面，小鹏内部组织架构变动频繁。去年10月开始，小鹏大刀阔斧进行内部整顿，成立战略、产品规划、技术规划、产销、OTA等五大委员会，建立E、F、H三个产品平台矩阵。

2023年初挖来“车圈铁娘子”、前长城汽车总经理王凤英当小鹏汽车总裁。今年3月小鹏被曝多名高管离职。其中涉及动力总成副总裁刘明辉、首席人才官兼销售副总裁廖清红、核心创始成员夏珩和何涛。

尽管小鹏否认了高管离职传闻，但两位副总裁及联创的职位变迁与去留，透露更多的是小鹏发展的困局，以及企业的信誉和品牌形象受到的影响。

而在这大大小小的变革之后，小鹏汽车却没能脱离泥潭。在王凤英的领导下，小鹏汽车一季度的交付量和营收情况更是一地鸡毛。

如今小鹏推出G6车型，更像是王凤英的大考之作。以低价来换规模，小鹏G6能拿出喜人的交付量吗？喜欢开特斯拉的林志颖，能救小鹏吗？

小鹏在营销上发力，是一个改变的信号。但在新能源汽车市场，也有不得利的前车之鉴。

例如花千万巨资请崔健和罗大佑站台的极狐、牵手汤唯的智己，这些在营销上费了不少金钱和精力的车企，换来却是低迷的销量。

以5月销量为例，极狐卖了1,824辆，智己卖了1,922辆。对比起月销过万的新势力们，这两家车企除了砸钱赚了个吆喝以外，业绩方面压根毫无优势可言。如果没有

北汽

、上汽做后盾，恐怕极狐和智己离凉凉也不远了。

因此可以说车企砸钱搞营销确实能起到扩张声势的作用，但能不能让消费者买单还涉及到产品力、企业口碑等因素。2023年的下半年开场了，G6被推上前台，小鹏能否逆袭翻盘，留给它的时间已经不多了。

对此你认为小鹏会在接下来的时间里重新发力吗？评论区谈谈你的看法吧。

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